Сегодня был первый жаркий день после месяца ливней… Решил заняться сваркой внутренней полости правого порога…
Сперва усилил латкой внахлест место где металл прохудился — после пескоструя там мало что осталось… Вырезать в том месте было не вариант — очень геморно — проще было усилить и забыть…
Потом приварил новые гайки для крепежа реактивной тяги… Прошлые были спилены — так как 3 года назад я промахнулся… Дырки от старых гаек заварены…
Затем восстановил кромку внутреннего усилителя — к ней будет привариваться лист, который закроет всю полость…
Далее заварил дыру в шахте проводки — все нахлестом для безопасности…
Ну и пришла пора восстановить нижнюю кромку — к которой будет вариться низ порога… Изгиб делался по оригинальному порогу в нужном месте…
В конце всех работ по сварке полости — все было залито через спец трубку — цинком… Так же залил все цинком со стороны салона — где была сварка…
Еще успел сделать большую латку, которая закрывает всю эту полость… Покрыл цинком — сохнет…
Осталось только ее приварить и доделать кусочек нижней кромки до конца — и можно варить порог…