2016. Гидрик, натяжитель цепи распредвалов из M60B30 и разбор 5-8 головы M60B40

Сфоткал разобранный гидрик от 3л мотора — не сравнить с 4л гидриками… На фотках плохо видно, но гидрик светлый внутри и чистый… Нужно было для сравнения еще разобрать и сфоткать от 4л — там полный трэш…

Прокачивал гидрик тем куском проволоки и маслом в шприце… Просто наливал масло в поршень — и нажимал на шарик проволокой вдавливая поршень внутрь… Так выходил весь воздух и старое масло… Так 2-3 раза — и весь воздух со старым маслом выйдет… Далее наливал масло в корпус гидрика и в поршень самого гидрика — потом быстро переворачивал гидрик и вставлял в корпус — вот и все…

После сборки распредвалов на 1-4 голове, нужно было перекинуть натяжитель их цепи… На 3л моторе все элементы с меньшим износом чем на 4л — так как пробег отличается явно в 2 раза… Натяжитель был очень чистый — что не скажешь про натяжитель от 4л…

Затем перешел на 5-8 голову… Распредвалы сперва стоят не верно — нужно их выставить в монтажное положение — для этого нужно ключем их провернуть чтобы выемки опустились вниз по отношению к плоскости на 30-40 градусов… Это можно делать без транспортира — в этом месте распредвалы выстрелят и будет большой люфт — что равно 30-40 градусам… Теперь распредвалы можно снимать…

Еще зафоткал 5-8 голову от 3л мотора — разница по чистоте ощутима :)