Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перед тем как начать — хочу заметить что этот двигатель стоял в моей машине, пробег по одометру составлял около 350 тыс км…
Двигатель заводился, ездил, наваливал, дымом синим не дымел из выхлопа — все было хорошо…
Проездил я на нем 2 недели — затем машина встала на кузовной ремонт и вот уже скоро как 4 года…
Это все я к тому — то что вы увидите дальше — не приговор — а возможность дальше эксплуатировать машину…
Еще хотелось бы отметить что в данном двигателе износ всех успокоителей и башмаков меньше примерно в 2 раза чем в моем новом 4л моторе… Однако, забегая вперед, состояние 3л мотора намного хуже чем нового 4л…
Понеслась… Двигло закрепили на поворотке, перевернули, сняли поддон, открутили болты передней нижней крышки ГРМ чтобы извлечь все успокоители и тд — они будут ставиться на 4л мотор…
Цепь в моторе тоже мертвая — на выброс…
После снятия морковки — он же — Маслоотделитель системы вентил. картера — я увидел что трубка идущая в поддон — наглухо забита мягким коксом от масла… Далее осмотрев саму морковку — я увидели тоже самое — она была наглухо запрессована коксом… Выдувал кокс компрессором… Резинка уплотнительная — 11 15 1 747 048 — рассыпалась в руках, тоже самое произошло и с резинкой на 4л моторе…
А вот что интересно — как сильно 4л мотор не был засран углем от масла, однако эта трубка и морковка были чистые !
Кстати, запчасти от 3л мотора — продаются… Кому что надо — пишите…
Часть 2 — www.drive2.ru/l/461417477373450057/
Часть 3 — www.drive2.ru/l/461494168309466753/
Часть 4 — www.drive2.ru/l/461590925332710061/
Часть 5 — www.drive2.ru/l/461643701890843308/
Часть 6 — www.drive2.ru/l/461726989896646716/
