2016. Подготовка к замене шатунных вкладышей на M60B40

После того, что я увидел при разборке 3л мотора — www.drive2.ru/l/461590925332710061/
Было принято решение заказать шатунные вкладыши и заменить их на 4л моторе…

Но, мотор уже был готов к установке новой цепи —
www.drive2.ru/l/461092021931606460/
www.drive2.ru/l/461185205542060389/

Пришлось все делать по второму кругу — ставить на место переднюю крышку ГРМ, прикручивать шкив коленвала, снимать маховик и все приспособы с распредвалов…
Затем нужно было повернуть колено на 45 градусов — по метке на шкиве… Теперь можно поворачивать распревалы в монтажное положение — на фотках это видно — высверленные кружки на распредвалах должны быть под 30 градусов к плоскости головы — на бошке 1-4 сверху над плоскостью, а на бошке 5-8 снизу под плоскостью бошки…
Ранее я писал об этом тут — www.drive2.ru/l/457378971164622185/

И когда распредвалы находятся в монтажном положении — все клапана закрыты — и можно спокойно крутить колено куда надо…
Далее двигло будет вывешено на гриль — и перевернуто, чтобы снять большой поддон и маслонасос для доступа к шатунам…