2017. Сборка крышек ГРМ и большого поддона двигателя M60B40

После установки цепи — www.drive2.ru/l/463099180408111595/
Можно собирать крышки ГРМ с большим поддоном…

Снял поддон, который временно стоял на месте на кусочках паранита…
Отмыл все от масла…

И принялись за установку первой крышки ГРМ — той что внизу — именно с нее и надо начинать как мне кажется…
Обезжирил все поверхности и старые прокладки голов — которые торчат как гомно…
Нанес гермет — www.drive2.ru/l/460062879048027528/
Гермет на поверхность торчащих прокладок, в остальные места поставил прокладки — фотки прокладок по ссылке выше… Прокладки приклеил этим же герметом в некоторых местах — чтобы не отваливались во время установки…
Цепь и башмак стянул хамутами — чтобы не мешала…

Помыли и разложили болты этой крышки — и начали думать где какие были — хорошо хоть фотки есть :)
Болты М6 тянули вроде моментом 11нм, насчет моментов, надо смотреть все в ТИС. Те что крупнее уже не помню момент :( Вроде 22нм…
Вообщем чтобы правильно поставить эту крышку — пришлось временно без прокладки, просто так — ставить новую помпу, так как куча болтов идет насквозь через крышку ГРМ в блок — и нужно все затянуть — чтобы крышка села на место…
Крышку ГРМ ставил на перевернутом двигле — чтобы масло не попало куда не надо…

Все работы нужно делать максимально быстро, так как все надо собрать за 1 раз — а герметик понемногу сохнет, там где он еще не придавлен остальными крышками…

Теперь выдавливаем колбаску из гермета по блоку — куда станет поддон… Далее кидаю на гермет прокладку — и по прокладке еще одну колбасу — этот весь процесс был самым сложным :)
Теперь кидаем крышку — и зажимаем в шахматном порядке болтики, предварительно смазывая каждый герметиком для резьбы (a.d-cd.net/a790bes-960.jpg), чтобы масло не протекало… Болты зажимал в 15нм так как прокладка на гермете… По тису надо 10нм…
Большие 2 болта — момент не помню :( нужно искать в ТИС…
Болты со стороны коробки — затягиваются в последнюю очередь…

С поддоном закончили и быстро переходим к установки последних 2х верхних крышек ГРМ — мотор уже можно перевернуть…
На крышку 1-4 в которой натяжитель — я нанес гермет, и положил прокладки сверху — потому что они БУ… На голову тоже нанес гермет + на кусок торчащей из под головы прокладку… Установили крышку — затянули нужным моментом и чуть больше… Болты снизу — которые зажимают прокладку головы к нижней крышке ГРМ — тянул вроде в 15нм…

Ну и в конце последняя крышка ГРМ 5-8 головы… Ее ставил на новые прокладки, чуть нанеся гермет в пару местах — чтобы приклеилась прокладка… Саму голову я мазал герметом в тонкий слой пальцем…

Вот и все… Мелкий поддон и клапанные крышки установлю потом…