Дошел до установки мелкого масленого поддона… Взял поддон от 4л двигла из германии — он был в отличном состоянии как и все что стояло на двиле, т.е. гнили на нем не было…
Но поддон был весь поцарапан до железа, так как на разборке его видимо таскали по асфальту…
Изза этого я решил покрыть весь поддон цинком из баллончика — www.drive2.ru/l/7850674/
Сперва открутил датчик уровня масла, который совершенно другой в е38, и помыл весь поддон карб-клинером…
Тем временем, пока цинк сох, я решил поднянуть цепь на масленом насосе… Данную процедуру я записал на видео — фоток нет…
Обезжириваем поверхность куда встанет прокладка поддона, далее закручиваем 2 шпильки сделанные из болтов на 6 — это необходимо для правильной центровки прокладки с поддоном…
Кладем прокладку на штифты, теперь сверху поддон, предварительно обезжиренный…
Все болтики ставились на синий герметик ReinzoPlast — который не высыхает, нужен для герметизации болтиков…
Зажимали болты дино ключем в 3-5 приемов — моментом 11нм (по ТИС = 10нм)…
Весь процесс описанный выше, был подробно заснят на видео, с комментариями и тд…
Позже появится полная видеозапись на моем канале на YouTube — www.youtube.com/channel/UCDOHdRXu7P6s4S9FbcXsJDw
Подписывайтесь! Будет много видео! :)