2017. Форсунки, впуск — двигателя M60B40

Вообщем дошел я до впускного коллектора… И начал сравнивать с тем что было в 3л моторе и что тут в 4л от е38…
Первое что я заметил, это форсунки — они разные ! Как так ? Ведь я вроде проверял по каталогу — должно быть одинаково… И тут я начал искать номера на форсах и смотреть по каталогу что за фигня…

Обе форсунки БОШ… А вот и их номера:
1) то что было на 3л моторе от е34 — 0 280 155 823 — колхоз
2) то что было на 4л моторе от е38 из германии — 0 280 150 778 — то что надо

Вообщем, как машина попала к нам в РБ, ее начали колхозить… Форсунки от 3л мотора оказались от М62 — е39, х5, е38 рестайл…

Еще сравнил впускные обоих машин, есть отличия… На квкг по другому подключено все… Топливные шланги от е38 не подойдут, нужно ставить старые с е34…
Дросель будет ставиться как есть — с 4л впуском…

Внутри впуска целая лужа масла… Все это замачивал керосином и промывал под давлением со щетками…