BMW 5 series (E34) (V8 M60B40 Version 2.0)

2017. История одного шурупа — часть 2

Часть 1 — www.drive2.ru/l/476002773993783774/

Нашел в гараже максимально подходящие шурупы под оригинал, резьба правда не такая, но я проверил — все отлично накручивается.
Шурупы из нержавейки! Машина сгниет — шурупы останутся! :)

Шляпки не отрезал, даже если отрезать шляпку — шуруп не получится приварить без порчи резьбы на высоту шляпки… Лишний зазор который дает шляпка — не помешает при установке шумки и тд… Сверлить дыры в кузове и аккуратно приваривать с другой стороны шуруп без шляпки — это не для меня, и половина из них находится в скрытых полостях…

А вот как делать шурупы для крепежей трубок — пока не придумал — там зазоры уже критичны — трубки будут ниже — что не очень хорошо…

После сварки, под машиной все места почистил дремелем и покрыл цинком…
В одном месте шуруп приварить не смог — метал прогорал, потому что был очень тонкий от гниения — пришлось вырезать дыру…

И еще одно место нашел — такое же как тут — www.drive2.ru/l/475844719197290789/
Только уже на правом полу — опять из этой полости прет гниль… Но тут както не так маштабно — просто вырезал метал и почистил болгаркой — затем просто через трубку внутри распылил цинк и все на этом… Потом заварится… И там кстати должен быть еще один шуруп :)

Опубліковано: 19 червня 2017р. 15:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.