Volkswagen Passat Variant (B5) (1.6 AHL)

Разбор двигателя AHL — часть 1

Начал разборку двигла…

Двигло не будет капиталится по полной — будет только замена колец на поршнях + мск + все прокладки и сальники + расходники в виде грм, помпы и тд…
Вкладыши не будут меняться…
Вообщем все что потребует замены — будет меняться…

Снял клапанную крышку (забыл сфоткать внутренности) — была достаточно чистая — скорее всего изза того что меняю масло на 5-6к пробега, наверно отмылась…

Сам распредвал с виду в порядке — вокруг все в коксе — тяжелые отложения которые не смогли отмыться маслом…

Немного почистил щеткой бугеля — теперь видны надписи :)

Грм в порядке — только перенатянут ремень… Стоит комплект Ina — ставился не так давно судя по его состоянию и слов прошлого владельца… Я езжу на машине почти год…

Голову раскручивал этой звездой:

По ходу дела — выпресовал подшипник вискомуфты — с помощью болта, гайки, проставок и гайковерта :)
Потом вылажу фотки как это делалось — остались на гаражном фотике…
Подшипник вроде живой — но решил заменить…

Снял натяжитель ГРМ — и сам ремень с верхней шестерни распредвала…
Далее откручиваем шестерню распредвала — и аккуратно тянем на себя ее — чтобы снять с вала… НЕЛЬЗЯ СНИМАТЬ РАСПЕДВАЛ С НЕЙ — СЛОМАЕТЕ ДАТЧИК ХОЛЛА!
У меня был куплен новый датчик холла — но всеравно я старый сохранил, ставится будет новый…
Потом открутил сам датчик…

Вот в такой обстановке происходит работа:


Опубліковано: 28 серпня 2015р. 01:56
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.