Разбор двигателя AHL — часть 3 (сцепа, маховик, гбц)

Во первых хочу поблагодарить человека из Бреста — schummi01 — который разбирается в ремонте двигателей, и владеет обширными знаниями по поводу как все разбирать, и какие запчасти покупать… Благодаря ему, процесс моего ремонта движется и не стоит на месте…
Вообщем все кто живут рядом или в самом Бресте — обращайтесь к schummi01 — он вам поможет с ремонтом машины и поможет купить дешево запчасти (дешевле екзиста).

Ну и продолжаем ремонт:
Снял сцепу и маховик… Маховик был прикручен на резьбовой герметик — поэтому ставить обратно буду также…
Диск сцепления мертвый… На корзине лепестки целые — только отполированные… Маховик вроде еще целый…
Стоял диск сцепления на 210мм — сама же корзина и маховик на 228мм…
Буду менять диск сцепления на новый 228мм и новый выжимной подшипник…

Поддон снаружи весь грязный…

Далее пошел процесс рассухаривания клапанов на ГБЦ… Все аккуратно раскладывается на столе и подписывается…

Все что надо отмыть — замачиваем в разрезанной канистре с керосином — тоже раскладываем так чтобы не попутать ничего…

Немного начал мыть ГБЦ но в итоге оставил в канистре с бензином — чтобы отмокала где стояли клапана…