Масленный насос не обязательно снимать чтобы открутить первый поршень — достаточно просто его отвести в сторону…
Тут видно состояние шейки коленвала от первого шатуна
Вообщем когда достал все поршня — отмыл блок как смог… Вот результат
Тут видно что шестерня коленвала снята — чтобы открутить этот болт в виде звезды многогранной — нужна спец головка на 19, один лом на 2 метра и труба на 2 метра…
Спасибо доброму человеку schummi01 за то что рассказал как открутить этот болт.
В маховик закручиваем пару болтов — между ними заваливаем лома… С другой стороны крутим этой головкой с удлинителем 2 метра в виде трубы… Только так получилось сорвать эту хрень…
Вот все поршня — первый по кругу чуть грязнее так как его не чистил до блеска… На нем уже установил все кольца и он был готов к установке — но решил заменить вкладыши шатунные — потому что их состояние подошло к концу…
Отмыл крышку распредвала
Отмыл крышку под коленвалом
И отмыл крышку маслоотражателя распредвала
Ну и вот двигло ждет дальнейших процедур по установке поршней с новыми кольцами и вкладышами…