Сборка масленого поддона двигателя AHL

Собираем поддон…
Сперва нужно зажать болты крепления масленого насоса, 3-ий болт прикручивает пластиковый кожух…
Болты зажимал моментом 15нм по книге… Еще посадил их на резьбовой гермет — чтобы не открутились сами… В бмв м60 двигле например, они сами откручиваются и падают в поддон…
И нужно не забыть поставить трубку с фильтром в насос…

Далее на заранее очищенную и обезжиренную (блока цилиндров и поддона) поверхность поддона нанес герметик…

И прикрутил поддон к двиглу…
На двигателе AHL а также ANA и ARM — короткие болты за 2 раза моментом 15нм, а длинные болты 2 штуки со стороны маховика моментом 45нм…

Вот и все…

Давно кинул в керасин отмачиваться задний фланец охлаждающей жидкости — в итоге купил новый так как цена его смешная… А этот отмывать вообще не хотелось… К томуже нужно менять прокладку в нем, которая прилегает к двигателю — а цена всего комплекта с фланцем как 2 прокладки… Датчик температуры с новой прокладкой и пробка со старой прокладкой будут перенесены в новый фланец…