Замена верхней петли водительской двери

У всех владельцев VAG провисает водительская дверь… На всех машинах этих лет (Audi, VW) стоит одна и та же верхняя петля двери — в ней и проблема… Ее нужно менять на новую, что я и сделал…

VAG — 6E0 831 401 C — Петля двери верхняя левая передняя = 27уе

Казалось бы что заменить петлю легко — но фиг там… Она держится на 2х болтах к стойке и 1 болт к двери… С внешними болтами проблем нет — а вот вся проблема во втором болту — который находится внутри стойки… Его можно открутить только из салона… Для этого по инструкции надо снять ТОРПЕДУ !

Но если подумать и поколупаться то все гораздо проще… Нужно разобрать все что мешает — и открутить усилитель торпеды — которым он соединяет стойку и торпеду… Извлечь его не получится, а вот отодвинуть не проблема — и тогда откроется доступ к внутреннему болту…

Процесс разбора:

Видно 2 гайки крупные — начинаем с них… Так же нужно открутить блок с предохранителями…

Вот тут видно усилитель который надо открутить и дырку через которую виднеется внутренний болт — но откручивать его будем через верхнюю дырку которая в этом усилителе — туда влезет только мелкая трещетка с тонким удлинителем… Но чтобы сорвать этот болт внутри стойки — мне пришлось насунуть трубу на трещетку и со всей силы рывками пытаться сорвать болт — в итоге инструмент весь пружинил — но потом как треснет — и болт сорван… Думал трещетке пришел конец…

Продолжаю разбирать все что мешает…

Вот этот блок с релюхами тоже надо открутить — он на 2х гайках — все легко откручивается и он убирается далеко в сторону…

Прежде чем продолжить лезть откручивать внутренний болт — нужно разобраться с самой дверью…
Необходимо открутить петлю от двери — делается легко — доступ отличный… Берется звездочка из набора, и накидывается на нее накидной ключ…
А вот болт в стойке — сложнее открутить — там надо уже другой звездочку — более многогранную… Такой же болт внутри стойки… И тоже откручиваем его накидным ключем как на фото… Доступ есть — но не очень удобно…

Дверь ставим на табуретку…

И только теперь лезем дальше откручивать болт изнутри стойки… Это надо для того, чтобы болт не провалился в порог… После его откручивания — нужно его держать тем чем крутили, а второй человек быстро подменит петлю — и уже можно сразу закручивать его в новую петлю и он никуда не упадет…

Но сперва откручиваем усилитель торпеды — там 3 болта на 13 головка… Когда открутите — можно сдвинуть в сторону и будет прямой доступ к внутреннему болту… Я пытался не откручивая этот усилитель, под углом всунуть туда ключ с 90 градусной насадкой которая поворачивается куда надо — но всеравно не получается — не хватает места… Вообщем откручиваем его нафиг…

Вот и все — петля новая на месте:

Рабочий процесс:

А вот старая петля — она кстати разборная… Сбоку мелкий болтик откручивается и она разбирается… В новой такого нет…
Петля вся раздолбаная — болталась как гомно…

Времени на ремонт ушло гдето 3+ часа… Если бы сразу знал как разбирать и что крутить — то реально сделать это за 1-2 часа…

------------------------------------------------------------

Инструмент для замены петли — www.drive2.ru/l/8335732/