№131. +1 к Luxury двойные стёкла SIGLASOL . Доп совсем спонтанный!

Всем добрейшего времени суток!
Думаю с заголовка станет понятно о чём сегодня пойдет речь … А для начала чутка предыстории!
Многие мои подписчики, товарищи по D2 знают что у меня есть возможность предоставить покупку тех или иных запчастей для наших авто в частности очень редкостных позиций. Даже сейчас читая этот пост понимают что от части речь идет именно о них. Продалось и благо продаётся нами очень много топовых ништяков, стараемся брать под разбор отличные авто с доп. плюшками. И даже если у нас нет данной детали, то мы можем помочь с приобретением и т д. В случае со стеклопакетом — это был заказ под клиента, но не такого близкого нам по духу как оказалось… Но не суть. Человек обратился с просьбой найти ему комплект ДВОЙНЫХ СТЕКЛ под седан в состоянии приближённое к новым +- с Б/У деталями да ещё со стёклами это бывает крайне редко, но возможно! Когда заказ был собран человек попросту перестал выходить на связь -полный игнор. Не задатков, предоплат не было не каких… Вопрос с хранением ставал ребром деталь стоящая и очень требовательная к хранению ??.
Да-да я таки решился их себе установить на авто хоть и очень долго шёл к этому … И вот свершилось частичная установка (начало положено как говорится) уже произведена. Заменены пока что только боковые, так как с их заменой меньше всего проблем при смене, но при наличии полного спек комплекта для этого.
Опираясь уже на личный опыт смело могу сказать что для установки (замены) двойного стеклопакета для корректной работы необходимо:
Комплект стёкол
4B0 845 201 B стекло двери (многосл. атерм.) слева спереди.
4B0 845 202 B стекло двери (многосл. атерм.) справа спереди.
4B5 845 205 C стекло двери (многосл. атерм.) слева сзади СЕДАН+.
4B5 845 206 C стекло двери (многосл. атерм.) справа сзади СЕДАН+.
— Рамы с моторами именно с под двойного стеклопакета (или хотя бы уплотнители с рам. Их легко заменить).
— Направляющие стёкол тоже свои (толщину двойного стекла нужно же как-то нивелировать).
— Направляющие в рамах тоже свои (опять же толщина стекла).
В моём случае собран был максимально комплектный набор для установки, хоть и с разных авто и с разных городов, но с минимальными возрастными нюансами (речь о недостатке, они таки есть практически у всех — постепенно начинают расслаиваться). Проблемными считаются передние в основном так как пользуются ими чаще нежели задними пассажирскими.
Что мы имеем на выходе после замены с обычных на двойные спросите вы ?! … Отвечаю:
1. В салоне стало тише однозначно. (отставить самовнушение).
2. Аэродинамических шумов гораздо меньше на высоких скоростях (при учёте того что выставите рамы и двери в целом около стока).
3. Двери закрываются куда плотнее (видимо за счёт веса).
Из минусов если вдаваться к таковым:
Пожалуй прибавка веса и возможно начну в скором будущем наблюдать то самое постепенное по углам расслаивание.
Почему частичная, а всё просто. Машина планируется в летний период отправится в малярку где процессе мы доукомплектуем задними форточками и естественно стеклом задним именно двойными… Вот как-то так.
Реализацию задуманного помогал воплотить в жизнь Илья nekipishuy за что ему огромное спасибо ?. Фото только финальные увы максимально были увлечены в процесс …
На этом у нас пока всё. Появятся вопросы обращайтесь ?
Всем всего наилучшего для ваших авто любовниц???

Схожі записи