Решение проблемы с ЧЕК

Привет всем. Доездился я, что уже ЧЕК просто начал гореть у меня(

нашел я себе через кума OBD II и вот, что я увидел

Почитал в интернете, что и как, и понял что это замена двух катушек. Менять значит менять(((
Из чего все начиналось:
1. Начал замечать, что утром на холодную когда завожу машину обороты подымаются до 2000 и падают до 400-500, что почти машина глохнет или глохнет, если не заглохла стабилизируется.
2. Если с малых оборотов резко надавить на газ то бывает выстрелы слышно, больше всего, что топливо догорало уже в выхлопе.
3. Если на холодную с малых надавить на газ, то она вообще как будто начинает тормозить двигателем.
4. Ну и на прогретой машине на холостых еле-еле заметно, но заметно, что машина пару секунд работает ровно, потом пускаем маленькую вибрацию и потом заново идет этот цикл.

Выход был только один — заказывать и поменять катушки.

Заменил все, покатался малость, прогрел машину, зашел опять в OBD II и сбросил ошибки все. Если что-то не так, то думаю что ошибки появятся обратно.

Вот так все вроде легко было, нужны были деньги и пол часа работы)