З тих пір як у мене з'явився позашляховик, спершу я просто на ньому їздив - отримував задоволення від їзди, адже лише такий вид транспорту дає свому власнику справжню свободу вибору: ти можеш пересуватися дорогами загального призначення, можеш їхати грунтовими дорогами, а можеш і взагалі самостійно прокладати собі дорогу. Але з часом мені захотілося щось покращити, змінити. Я захопився пошуком деталей, які були у інших комплектаціях. Всім добре відомо, що галлопер, це наступник паджеро 1-ї серії, але з тою відмінністю, що японці робили його у більш багатій і архаїчній комплектації. Отож, я знайшов на розбірці амортизатор переднього сидіння, а згодом придбав ще два амортизатори, і передні сидіння від першого паджеро. Перший амортизатор, я подарував свому товарищу, у нього теж галлопер, і він зараз боронить нашу державу від нашестя тої сракосранської навали. А два інших, ми з братом відреставрували і встановили в моє авто. Також трохи згодом замінили сидіння. Паджерівські мені більше до вподоби, бо вони трохи менші, у них регулюється бічна підтримка, а також більш гарні підголівники. Нижче пропоную до перегляду декілька світлин з процесу встановлення.