Профилактика стартера

Раз в год занимаюсь профилактикой и ТО стартера и генератора. Считаю, что это дело нужное и необходимое. Почему то взял себе такое за правило. Ну и ездить можно спокойно, зная что там все в порядке ).
Первым под руку попался стартер.
Поржавел его корпус немного, особенно после этой зимы.

Первым делом снял втягивающее реле.

Ну и разобрал все остальное.

Отмыл от старой смазки и очистил все детали от пыли и грязи. Снял бендикс и тщательно вымыл его в растворителе. Втулки и щетки были в нормальном состоянии. Люфтов и сильного износа не было. Насухо вытер вал, по которому ходит бендикс — смазки быть там не должно.
Ржавчину на корпусе решил убрать. Очистил все наждачной бумагой и прошелся преобразователем.

Покрасил корпус в серый цвет (было в остатках).
Контакты на якоре прошелся нулевкой и убрал грязь в пазах.

Смазал необходимые узлы литолом и начал обратную сборку. Чтобы не мучиться с одеванием щеточного узла при снятии/одевании использую головку на 24.

Самый гемор — это одеть обратно стопорное и ограничительное кольца бендикса на вал. Камасутра еще та ))) Никак они не хотели "входить друг в друга" ) Был использован при одевании весь матерный запас ))) Сильно выручил разводной ключ.
Фото в собранном виде и на авто.

Подкапотное пространство после зимы конечно в жутком состоянии. Будем исправлять. Свою очередь ждет генератор )