Плановое ТО и замена подушки двигателя

Запись об очередном ТО больше для себя, чтобы сохранить в БЖ дату и пробег.
Начал эту необходимую процедуру с замены масла в коробке передач. За все владение авто ни разу его не менял. Никак ранее не мог открутить сливную пробку — прикипела намертво и сорвать со стороны снятого левого колеса ее было не реально. На помощь пришла, изготовлена мной ранее, мини эстакада. Предварительно залил все обильно WD-шкой — получилось сорвать. На самой пробке были следы от зубила — кто-то тоже пробовал ее "сдвинуть с места" =)
На замену масла прикупил минералку ЛУКОЙЛ и новые пробки с прокладками.

Для заливки нового масла изготовил приспособу из куска пластиковой трубы и "лейки" с обрезанной бутылки.

С коробки слилась вспененная жижа черного цвета. Не знаю сколько масло проехало до меня — по внешнему виду оно было сильно подуставшим.

Так как заливал масло под уклоном (машина стояла передом на мини эстакаде), влезло около 2 литров. Остальное долил уже в "горизонтальном положении"
Следующим этапом заменил масло в двигателе и фильтр. Третий год уже применяю ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40.

Ну и напоследок заменил правую подушку двигателя — была подуставшая и сильно просела, передавая вибрацию на кузов. Покупал на "Запчастях ЗАЗ" производителя PH. Оригинал GM из за стоимости не потянул по бюджету. Посмотрим сколько эта проходит.

По замене подушки ничего сложного — пол часа времени. Пришлось частично открутить генератор, отклонить его в сторону и частично открутить кронштейн двигателя.

В итоге проделанных процедур машинка "зашептала" =). Передачи стали включатся легче, двигатель заработал тише и мягче без "диких" вибраций на кузов.