Маленькое ТО и старый/новый подлокотник.

Привет всем моим читателям и гостям!

Подошло время менять антифриз. Менял его года два-три назад с промывкой системы. В расширительном бачке он поменял цвет и был уже не красный а ближе к ржавому цвету)
Для замены уже второй раз использую красный антифриз FELIX. В принципе, нареканий у меня на него нету за время эксплуатации.

Саму его замену описывать нету смысла — полно информации и мануалов в интернете. Единственное добавлю: для того, чтобы максимально избежать воздушных пробок в системе в процессе заливки нового антифриза, я всегда отсоединяю один из патрубков, которые идут на обогрев дросселя и надеваю его обратно, когда из него польется охлаждающая жидкость.

Заменил заодно еще воздушный фильтр. На пробу, по отзывам, взял "ПРОМБИЗНЕС". До этого всегда ставил WIX.

"ПРОМБИЗНЕС" очень мне понравился. Изготовлен качественно и корпус у него, в отличии от WIX, сделан из вспененного материала, который еще и служит уплотнителем.

Он довольно плотно становится в свои посадочные места. Да и стоимость его бюджетная по сравнению с дорогими аналогами)

Добрался и до задних барабанов. Провел осмотр и профилактику состояния колодок с внутренними механизмами и обновил внешний вид самих барабанов.

Ну и крайний пункт этой записи — сделал себе подлокотник большего размера. Увеличил именно переднюю его часть. Теперь локоть при переключении передач постоянно опирается на него и не свисает. Стало удобнее)

Так теперь он выглядит в салоне:

Всем добра, крепкого здоровья и хороших дорог!