Замена ступичного подшипника. Правая сторона страдает больше. Восстановление хронологии

Собрался, помнится, в межгородку (700км. общая дистанция) и как только отъехал от Киева, загудел передний правый ступичный. Да не просто загудел, а так, что нужно было бы надевать гермошлем. В противном случае, общаться с пассажиром было бесполезно. Как итог, пришлось ехать всю дистанцию на ракете. В одну сторону перетерпел, заехал на "сервис" дабы починиться перед обратной дорогой, но усатый сервисмен утвердительно помахал головой и сказал, "нЭгатив! ступичный тут ни при чем. езди. все в порядке". Искать другой сервис не было ни времени, ни желания, так как этот сервис позиционировался как самый хороший в городе =) На обратном пути гул уже не так утомлял ибо привык. По приезду в Киев заехал к правильному ходовщику и уже через часок-второй машинка вновь заиграла исправной музыкой, а я, в свою очередь, стал немного счастливее =)
Ранее было замечено, что правая шаровая уже не на заклепках, а на левой еще все родное и в отличном состоянии. Получается, что правая сторона требует более частых вмешательств;) Скорее всего обусловлено прекрасными подбордюрными выбоинами.
Всем удачи и успехов. Не помешает ;)

Подшипник SWAG