Гремит рулевая рейка. Замена бинокля. Восстановление хронологии.

Появилось "торохтение" при езде по "стиральной доске". Ощущение неприятное. Получив пару советов было принято решение, что это торохтит бинокль. По идее далее все просто: замена бинокля, ездим дальше. Но не нужно забывать, что наши любимые авто собирались в нескольких странах и запасные части на них изготавливались тоже в разных странах и разные.
Таким образом мог устанавливаться бинокль корейского происхождения или польского. В случае с корейским нажно менять его полностью, в случае с польским можно заменить "ноготок", в зависимости от того что именно не так с польским.
Внимание вопрос: кто знает как определить внешне какая у вас рейка, польская или корейская?

В общем, на момент починки я не знал (и сейчас не знаю) потому был куплен корейский бинокль (80грн.) и ноготок к польскому (30грн.). Далее снимаем тяги, которые закрыты гофрированным пыльником, который в свою очередь, зажат хомутом. После этого вытаскиваем бинокль. У меня он оказался польским, 30 минут на замену ноготка и впихивание бинокля обратно на свое место и далее все в обратном порядке =)
Как результат "торохтение" пропало и шелестим далее. Корейский бинокль потом вернул продавцу, о чем мы договорились изначально. Фоток увы нет. Либо не делал, либо профукал. Но процесс настолько муторный, что скорее всего не фоткал.

Всем удачи и успехов! °

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання