Замена задних амортизаторов.

Как и водится, задние стойки амортизаторов (впрочем не только задние) имеют свойство отходить в мир иной. Так случилось и со стойками на моей жемчужине. Приобрел новенькие стойки
Sachs (314754) — 2080грн. ~ 80$,
пыльники — 58грн.~ 2$ и
отбойники — 220грн. ~ 8$
Далее пошел процесс замены. Сложного особо ничего нет. Сама стойка крепится одним болтом внизу к балке и одной гайкой к опоре в верхней части. Но для того, чтобы открутить ту самую гайку, нужно открутить опору от кузова, которая крепится к нему двумя болтами. Далее все предельно просто до момента, когда нужно откручивать ту самую гайку. На нормальных амортизаторах на штоках есть шлицы за которые их можно удерживать ключом и спокойно откручивать гайку, на установленных на моей жемчужине, прости господи, Mando, не было ни единого признака чего-то подобного. Следовательно, пришлось водрузить все это дело в тиски и таким образом сорвать таки гайку. Это была левая стойка. С правой еще веселее. Гайка слизана и закисшая в хлам. Подручных средств ноль. Берем стойку, дуем на СТО. Там дядя СТОмэн специальной приспособой срывает гайку. Далее новые стойки запаковываются комплектующими и становятся на свое законное место. Все резьбовые соединения пробрызгиваются медной смазкой. Результатом очень доволен. В поворотах корму не переставляет, на лежачих полицейских она не стремится в стратосферу.

Всем добра, удачи и успехов!