Заправка дезинфекция кондиционера

В какой-то из приступов зимнего потепления климат активировал кондиционер в авто. Ну, а после его отключения, как это не прискорбно, появлялся запах $$@ных тряпок. Было решено по приходу хоть несколько стабильной теплой погоды произвести дезинфекцию. Ну и вот. За бортом +20°С, понижаем температуру на климате, а в ответ теплый воздух. Отрыл номер телефона хваленого мастера и договорился о встрече.

Далее происходила стандартная процедура заправки. Откачка старого фреона (его там было аж 94 грамма), вакуумирование, проверка системы на разгерметизацию, заправка масла, снова вакуумирование, снова проверка на разгерметизацию (с порядком процедур могу напутать). Далее каким-то образом мои 94 грамма фреона были разделены на "хороший" и "плохой". Хорошего оказалось всего 22 грамма, он пошел обратно в систему. Остальные 478 грамм, а всего в наш компрессор полагается 500 грамм, были дозаправлены с нового баллона.
Все это действо производилось чудо аппаратом, на котором нужно было указать только желаемое количество фреона в системе (500).

С заправкой порешали, проверили, все хорошо — переходим к дезинфекции.

Тут все просто. Парогенератор. Хлоргексидин. Обдув лобового стекла в рециркуляции на средней мощности, на минимальной температуре с кондиционером.
Идея мастера такова:
Хлоргексидин в парообразном состоянии попадает во все труднодоступные места. В процессе этого охлаждается кондиционером и, переходя в состояние жидкости, оседает на "зараженные" поверхности. Парогенератор работал 20 минут. Далее мы полностью отключаем климат и даем хлоргексидину сделать свое дело. Человек-кондиционерщик отводит хлоргексидину 2 часа. В моем случае, авто простояло всю ночь и только потом я включил климат-установку. В ближайшее время заменю фильтр салона.

Кондиционер человеку друг. Особенно если за бортом +40°С, а у нас такое бывает, и если пользоваться им надлежащим образом.

Заправка (500грамм) — 500 UAH ~ $20
Дезинфекция — 150 UAH ~ $6
Общая сумма 650 UAH ~ 26$