Заметил.
Начал наблюдать когда именно происходит "дезодорация", оказалось, что исключительно в момент перехода с бензина на газ и только когда автомобиль холодный.
Начал осматривать все соединения и было обнаружено, что рукава после газовых форсунок очень слабо держатся на штуцерах. Оказалось, что в самом шланге образовалась выработка от шляпок штуцеров. Не уверен, что именно в этом проблема, но на сейчас заменил рукава после форсунок и один непосредственно перед форсункой (он легко проворачивался на штуцере).
Когда разрезал старые рукава, обнаружил жирный налет в местах выработки, что может свидетельствовать об утечке в этих позициях.
Бум наблюдать