Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На рідному випускному коллекторі Калин 1 є констуктивна проблема - випускні труби на першому та четвертому циліндрах ідуть тріщинами. Зіткнувшись із нею вирішив не мудрувати із вставками та обманками, а придбав випускний колектор від калини 2 і кронштейн як на фото. Все стало в принципі безпроблемно, отвір під другу лямбду не заварював а закрив непрацюючим датчиком, можливо колись буде перешивка під дві лямбди)) експлуатую близько 2-років - все добре.
Коли стояв каталізатор, то було Евро 3 ,2 лямбди.
Постав вставку, замість ката, з одним датчиком, а потім його програмно відключив)))