ДМРВ или не ДМРВ, вот в чем вопрос…

Крыша едет уже полностью. Замучал меня дмрв, да и я его тоже замучал.
В воскресенье машина попросту, ни с того ни с сего, перестала нормально ехать. До гаража добирался на скорости 5 км/ч (с переменным успехом 20), с жуткой тряской мотора и постоянным плаванием носом.
Думал проблема в крышке распределения зажигания, с горем пополам поменял её, но ничего не изменилось. Покрутив шестерню дмрв, добился более-менее нормальной работы двигателя. Однако спустя несколько километров езды стала пропадать тяга, после прогазовки едет нормально. Расход, кстати, вродеб устаканился.
Всю ночь, периодически, ковыряюсь в дмрв, но успехов нет. Если мотор держать на "оборотах", едет нормально, а вот после сброса на холостой — лотерея, может нормально ехать, а может начать тупить, пока не разгоню.
Дмрв закрытый 0,33 в, холостой 1,2 — 1,3.

Днём думаю съездить, проверить сколько насос давит… Не знаю что ещё ковырять…