Запись, 19 февраля 2022

Вольво нравилась всегда. Но очень долго стоимость автомобиля была за гранью моих финансовых возможностей. Проездив на Поло седан восемь лет, очень беспроблемных и даже скучных лет, просто появилась потребность в смене автомобиля. Как говорит мне жена: у тебя бензин в крови. Очень тщательно начал анализировать рынок предложений для выбора замены. Французы отпали сразу, японцы скучные, немцы ДА. Но вот выбор не велик. И тут плюсом к немецкой тройки вспоминается единственный достойный европейский производитель – VOLVO. По цене за 5-7 летние автомобили более чем реально, а качество и моторесурс заложенный инженерами обещает комфортную и безопасную эксплуатацию еще как минимум лет на пять.

Просмотрев рынок предложений, решил однозначно только Вольво. Продолжились муки выбора модели и комплектации. XC 70 категорически не понравился жене, XC60 хорош но дорого. Выбирал между S60 и V60. Здравый рассудок начал мне подсказывать о практичности и экономичности. Очень серьезно рассматривал к покупке универсала на дизеле, но случай все решил и изменил).

Однажды весной, вернувшись от тещи, как обычно поехал в гараж. И вдруг в кооперативе заметил в раскрытых воротах XC60 с явными повреждениями. Сразу хочу сказать, битков с Америки не рассматривал вообще. Платить за фотографии казалось полным абсурдом. Итак, сразу по тормозам и с вопросом что и как. Познакомились. Человек очень серьезный и технически грамотный. Разговорились. В результате он реально показал, что в мой «бюджет» реально можно заказать с Америки «биток». И более чем популярно объяснил разницу между «барабаном» в комплектации с огромным пробегом на дизеле с Европы и покупке автомобиля на мощном бензиновом двигателе в хороших комплектациях и с не большими пробегами на аукционах в Америке.

Но ключевой фразой была: Для того, чтоб решить вам обязательно надо проехать за рулем этого автомобиля.

Обменялись номерами телефонов. Вернувшись домой, меня не покидала мысль, что я знаю про этого человека. Сразу на драйв. И путем не долгих поисков я понимая, что познакомился с vladimir-scf ! Начали переписку в вайбере. Володя связал меня с Женей. Договорились о встрече. Вечером всей семьей с тревогой ждем, и тут приезжает ОНА: Volvo XC60 T6 Шмель ) Малой просто завизжал от восторга. Жене сдержанно понравилось, а мне посчастливилось сесть за руль. Т6, я все понял и здравый рассудок «пошёл гулять лесом». Ни каких компромиссов, нафиг эту мнимую экономию на дизеле. Мощность и комфорт! С моделью и комплектацией было решено — XC 60 Т6 желательно R.

Начали поиски машины с Женей. Первые торги перебили ценой, вторые бог знает чего, не выиграли. Эмоции переполняли. Желание покупки было, понимание процесса и опыта поиска на аукциона нет. И вот прям случайно мне предлагают помощь в поиске и полном сопровождении сделки компания. Соглашаюсь. Четыре месяца ищем и торгуем все интересные варианты. Безрезультатно. Здесь надо честно сказать: играли только хорошие комплектации с небольшим пробегом и не сильными повреждениями. Бюджет был определен и на второй месяц, я по фотографии мог приблизительно определить стоимость ремонта. Исходя из этого, определялась максимальная ставка. Америка подорожала. После более чем трех месяцев торгов мы понимаем, что надо или увеличивать бюджет или опускаться в комплектации и годе выпуска. Вот совсем не хотелось покупать простую комплектацию разбитую в хлам. Начал искать альтернативу. Вспомнил о S60. Ставки намного дешевле. Просмотрел в Киеве несколько вариантов. Машинка кайф, все устраивает.

И буквально через несколько недель выставляют на торги полноприводную S60 2013 модельного года с пробегом в 125000 км на Т5 двигателе в очень хорошей комплектации. Купили. Начало положенно)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання