Замена стоек (KONI)

Как обещал, пишу о замене стоек. Не сказал бы чтоб сильно не устраивала подвеска, но по передку иногда бывали пробои и небольшие стуки, при чем не на огромных колдобинах, а на небольших, но грубых, стыках или выбоинах. В общем, перфекционизм победил… Было решено найти стойки в меру жесткие и чтоб не поменяли клиренс авто, который и на проставках трудно назвать хорошим. Bilstein дороговаты (26 000 грн) и жесткие очень — доводилось у знакомого на Лансере ездить, — вариант скорее спорт, чем повседневная езда. Больше особо ничего и не увидел из подобного, пока не попались Koni — а именно не спорт варианты, Special Active. Клиренс не меняется, жесткими быть не должны… Решено.
Связался в Вайбере с официалом. Пару дней — стойки у меня.

По ремонту расписывать не буду. Замена не сложная и не требует особых навыков — делал этим разом не сам — все равно потом на развал ехать, так одним махом и стойки поменяли. Да и с помощью намного быстрее — пока один человек стойки готовит к установке — другой снимает и т.п.
За одно были заменены опоры передние вместе с подшипниками (KYB) и пыльники с отбойниками той же фирмы.

Была осмотрена вся ходовая — косяков не найдено. Развал-схождение сделан.
Ну и самое главное — прекрасные впечатления о езде. По жесткости разницы практически нет. Мелкие неровности машина идет очень хорошо. На средних неровностях буграх и наплывах — не заметил особо разницы. На крупных — пробоев нет — лишних шумов нет. При морозе -20 — стойки были "дубовыми", но старые тоже не очень то… Такие морозы у нас редко, потому не рассматриваю как недостаток.
По деньгам пишу отдельно, чтоб отделить стоимость стоек от остального:
1. Koni Special Active (4 амортизатора): 12900 грн (с доставкой);
2. Опоры с подшипниками, пыльниками и отбойниками: 2500 грн (покупал по месту)
3. Развал, работа, подъемник и пр. 1500грн.