За 9 лет кузов дал о себе знать, местами рыжики уже явно повылазили. Да и днище тоже уже порыжело. Поэтому и решился уже на полный кузовной ремонт и перекрас любимца. Пока занимались днищем заодно и переварили пол в оригинал под крючки. Днище все зачистили и обработали, теперь все черное и в плотной, толстой битумной пленке. Подварили пороги изнутри, крепления поддомкратников и выровняли заднюю часть под бампером, была вмятина. Дверь водительская по низу также была обработана и замазана герметиком. И по мелочи по кругу также позанимали и обработали. Ну и конечно же больное место — это под ручками дверей. Все обработали, вытравили и зашпаклевали. Краску выбрал оригинальную № 744, попала в цвет с лядой, сдвижкой и зеркалами, они были как раз в родном цвете. Бока — стойки водительской и пассажирской двери покрасили в черный цвет, как на пассажирах, чтоб стекла сливались в одну линию, без разрыва. Теперь процесс сборки.