№6 Замена пыльников полуосей коробки и масла

Всем привет)
Наконец-то уделил время коробки, а именно замене масла и пыльников которые были частично порваны )

При установке следует помнить что втулки различаются на левую и правую, так как имеют разное направление масло съемной резьбы!

Откручиваем полуось от крестовины не до конца чтобы полуось не вывалилась с коробки и так будет удобнее)

Потом от самой коробки. После откручивания всех болтов и отсоединения пыльника может побежать мало( то что не вытекло через сливную пробку)

Во время извлечения полуоси из коробки следует следить за положения сухарей и придерживать их чтобы не обронить (и желательно запомнить как расположены канавки на сухарях)

После снятия полуоси, чтобы снять пыльник нам надо выбить шплинт с (хз как называется=D)

Далее после извлечения шплинта, снимаем (хз как называется=D) у меня она прикипела/приржавела пришлось изобретать велосипед)

Уменя это мероприятие заняло около 2 часов большую часть времени заняла расшплинтовка и снятия флянца.
После безболезненно снимаем дефлектор и разорванный пыльник, ставим новый пыльник со втулкой помня о том что втулки разные(пыльники одинаковые) и собираем все в обратной последовательности)

Слегка освежил полуось, зачистил и покрасив

Полуось заняла свое законное место =)

В конце после установки и затяжки всех болтов, заливам масло.
Закручиваем сливные пробки(если ранее не закр.) откручиваем пробку с боку(чтобы следить за уровнем масла), затем идем в салон под задним сидением откручиваем крышку и датчик задней передачи, встовляем туда лейку и заливаем масло(и следим за уровнем по боковому отверстию)

Может кому и поможет эта статейка, если есть вопросы задавайте, если есть что дополнить дополняйте)
Спасибо что дочитал и не забывай ставить лайк)

ps. Плавно готовлюсь к покраске

Обновлять бортовик буду не часто так как работа учеба и тд. но по любому буду)
Далее шпаклевка затирка покраска сборка…