ТО своими руками)

Расходники стоят. За окном воскресенье, все закрыто. Планов нет. Никогда сам ничего такого не делал, стало интересно.

Начал с малого, воздушный фильтр, даже объяснять рассказывать нечего два шурупа касетав руках, один достал второй поставил, изи.

Уверовав в свои силы полез менять салонник. Тоже ничего сложно, просто долго и много чего разбирать пришлось, а именно бардачек и блок реле, при таких условиях процесс демонтажа и монтажа салонного фильтра не потребовал никаких акробатических изышрений

Масло если честно даже не собирался сам менять масло, но как то завертелось завелось и уже едем с karkiev двумя s60 на сто самообслуживания (алкотреш там тот ещё несётся, жесть)
Защита скинута, моська засунута, все сухо чисто и красиво. Слив масла ?‍♂️?‍♂️

Слилась кстати реально чёрная жижа. Хотя интервал замены 8к км
Вот реально, заставь дурака богу молится, так он лоб разобьёт ? с установкой нового фильтра так же.

В мануале написано, "наполнить новый фильтр маслом" (засунув предварительно его в крышку корпуса, ок наполнил… Стою и думаю, а как это все вставлять теперь, фильтр то надо перевернуть)))
В оканцовке, я в масле, вся подкапотка в масле, но дело сделано и я молодец ?

Вывод. Воздушные фильтра может и дальше буду менять сам, масло и масляный фильтр фу… Грязно и не приятно.