Замена лобового стекла

Комфорт зимой дал знать о себе летом: родное стекло прослужив 12 лет дало две трещины именно в том месте, где находится зона подогрева дворников. Случилась эта неприятность годика 3 назад, появились трещины, но поскольку были не особо заметные и не увеличивались то особо не заморачивался. Все думал, что будет возможность просверлить или запаять, но…
В результате, после длительной поездки (270 км) с кондиционером, а значит с перепадом температур, на лобовом появилась трещина сантиментов в 25. При чем появилась не во время самой поездки, а после нее, после того как машина простояла часа два. Неприятно, конечно, но что поделать – c’est la vie.
Думал, что получиться засверлить или запаять, но по вердикту специалистов, поскольку трещина внутренняя, результат был бы сомнительный. Правда или нет не знаю, но выход напрашивался один – замена.

Первые сомнения – новое стекло брать с обогревом зоны дворников или нет – были развеяны почти сразу: решил брать без что б избежать повторения истории. Зимы у нас не такие уж и зимы, дополнительные 5 минут ожидания при прогреве автомобиля погоды не делают, а покупать с обогревом (подороже) и вынимать всем известный предохранитель смысла не вижу.

Второе сомнения – какое именно стекло брать – развеялись после анализа рынка. Результаты ценовой политики поражали: цены на оригинал кусались, Китай как-то не хотелось (понятно, что камень на трассе не выбирает Китай или оригинал). Поскольку находился вдали от дома надо было исходить из того что есть. Благо родственники у которых были в гостях помогли, удалось найти Saint Gobain Sekurit с полосой затемнения вверху по приемливой цене (как я понял – остатки из партии).

По сколько находился в отпуске и надобности в авто не было, то по настоятельным рекомендациям мастеров оставил машину на несколько суток для полимеризации клея.
Дорога домой без зеркала заднего вида то ещё испытание.
По ощущениям: никакого искажения нет, прозлел, все отчетливо видно.