Про замену масла в вариаторе Civic Hybrid, Insight и CR-Z

CR-Z это едва касается и в последнюю очередь, а вот Civic Hybrid и Insight по полной, потому что чем дальше тем хуже, и проблема массовая.
И так, в первую очередь скажу что лить в вариатор Civic Hybrid, Insight и CR-Z надо и рекомендуется, и желательно исключительно надо оригинальное масло Honda CVT, CVTF, это то что с артикулом 082009006, и оно должно быть исключительно красно малинового оттенка и цвета, такое как на фото, что новое, что старое, а то что рядом с ним на фото, это хз что, сколько сливаем это говно с вариаторов, один вариатор хуже другого, и пахнет это масло у всех по разному, где то видно что полная замена, где то частичная, но в большинстве полная, и признаков оригинального CVTF нету, хотя в некоторых случаях люди покупали именно оригинал, но оно какого то хера оказывалось бежевое…
Так же сразу упомяну про масло митасу, зик, и всё что якобы аналоги, включая аналоги вариаторного масла с допусками для ниссан и тайоты, где масла для вариаторов с гидротрансформатором, а не с мокрым сцеплением, что бы вы не лили, даже хваленый мотюль который у людей через раз работает хорошо а потом плохо, у вас все шансы сделать бестолковую замену, потратить деньги в пустую, и по итогу сделать еще хуже.
Тем более если пройтись по другим аналогам, то например один на дивинол цвт проехал 120 тысяч 4 замены по 30 тыс в такси, говорит что всё ок, хотя кто ему смотрел толчки по вариатору хз, а другой в том году лил масло от того же импортера того же дивинола и в этом я вижу толчки, даже после сброса.

Были случаи когда одна замена на митасу прошла мимо, на второй коробка запиналась завыпендривалась, что может говорить о том что даже качество этого говна нестабилтно, а человек на нем проехал тысяч 50…другой например успел на митасу проехать только 7 тысяч, после покупки авто, но решил поменять, и сразу после того как завели машину на хонда цвтф, было замечено что прошла вибрация которая ощущалась сразу как включали D, и это было замеченно на других машинах что ездили на митасу.

Про зик и аналоги по феби, никаких толчков 1 или 2 по компу там не будет, будут рывки пробуксовки стартового пакета, и чем дальше тем хуже, особенно в жару.
На худой конец если совсем сложно купить оригинал цвтф, влейте масло для вагосвких дсг, но и на нем при сравнении с оригиналом не идеал, а его цвет при пробеге в 20 тысяч был был такой же как и у прочего говна.

Ранее хонда до появления CVTF лила в эти коробки ATF-Z1 кажется, могу ошибаться, лучше уже его конечно чем всевда аналоги цвт.

Кстати, в мотюле например, в документации к маслу где есть допуск масла и где то даже артикул оригинальной литрухи цвтф, ниже пишется не рекомендуется применят в гибридных автомобилях хонда оснащенных вариатором…

В общем, за годы я не видел ниодного достойного аналога, что дешевле но хотя бы не хуже, и лучше менять частично по 3литра оригинальной цвтф чем полностью и с проливкой всякое говно.