Полный АНТИКОР сделан! Подробный рассказ.

В пятницу после работы я и моя девушка Вика, законный владелец авто, сами сняли все 4 обшивки дверей, 4 подкрылка, задний бампер, обшивку багажника, обшивка крышки багажника у нас снята уже почти год, так как под ней все время конденсат собирается, а обшивки капота у нас нет вообще.
Обшивки дверей сняли без проблем, не сломав ничего, а вот с подкрылками и бампером пришлось помучиться, так как для снятия бампера опять пришлось вынимать задние фонари, благо я это уже делал с парнем который красил нам задний бампер.

Потом мы заехали на новую мойку возле моего гаража, и помыли весь авто, дополнительно выдув все арки, и всю заднюю часть которая была доступна только после снятия заднего бампера, воспользовавшийся тем что там стоял директор, который заставляет ребят работать на репутацию, тем более я перед эти с директором обсуждал кое какие дела, в добавок упомянув одного нашего общего знакомого.

Вчера в субботу 9 часов по записи приехали на антикор на разобранном и чистом авто, пока еще раз переговорил с мастером как что делать, объяснив что нам нужно максимально качественно, и напомнив что мой знакомый лично просил их директора чтоб сделали хорошо, наступил 10 часов, на общий язык был найден, так же мастер был рад и поблагодарил что мы сами разобрали и подготовили авто к антикору, а пока в соседнем боксе помыли авто на предварительной мойке еще часик, потом машина 2 часа стояла на солнышке сохла, и так только к часу мы заехали в первый бокс, где на яме машина нагревалась под термо пушкой, а пока она стояла нагревалась, парень кисточкой промазывал кромки дверей, капота и крышки багажника.

Дальше он принялся за обработку внутренней полостей, так как авто было разобрано, их дело было только все промазывать, а наше показывать где промазывать.
В итоге все двери, были обработаны прозрачным составом, через вырез под динамик и дырки под клипсы, кое где парень отклеил плёнку, моя Вика попросила его даже дверные петли и проемы дверей обработать.

Дальше принялись за багажник, внутреннюю часть крышки багажника опять же обработали распылителем, тыкая его под каждый лонжерон, внешнюю часть парень промазал кисточкой, так как именно на ней под обшивкой все время конденсат, и зимой и летом.
Так же кисточкой парень промазал все вода стеки вокруг крышки багажника.
Дальше тем же прозрачными составом из распылителя были обработаны скрытые полости в багажнике, особенно крылья, и кисточкой промазан каждый шов и каждый стык металла. нишу запаски не обрабатывали. хотя в нее и так натекло все лишнее. пришлось тряпкой вытирать.
Парень много раз звал нас и просил чтоб мы показали ему где еще обработать.
Капот как и все другое был обработан прозрачным составом чрез распылитель, внешнюю часть промазали кисточкой, ну и стаканы амортизаторов тоже. На этом обработка в первом боксе закончилась, первый раз мастер садиться в наш авто и перегоняет авто в другой бокс, на подъемник.

Тут уже веселее, авто поднялось, и видно все лонжероны, подрамник, заднюю балку, днище, и обработкой занимается тут другой парен.
Я с мастером бросился откручивать защиту подрамника, и пластик что стыкуется с бампером, а парень начал обработку всех лонжеронов и внутренних полостей порогов через гибкий шланг как я понял прозрачным составом. в итоге им же был обработан подрамник снаружи и внутри, и задняя балка как снаружи так и изнутри. в общем тыкали куда только можно.
этим же составом были обработаны трудно доступные места под подкрылками, включая передние крылья.
Сами же арки, и днище, было обработано традиционным черным составом с приличным слоем, без единого пропуска, и блестел он так что можно было причесываться. в конце данного мероприятия задняя часть что была доступна только после снятия заднего бампера, была обработана прозрачным составом.
После авто был протер уайт спиритом, и я его выгнал, оплатил 155 уе по курсу и забрал документ на авто с всеми чеками и гарантийным талоном.

Примечания:
1. за счет того что мы сняли обшивки дверей, двери были обработаны намного тщательнее, так как снятие обшивки не входит в стоимость антикора, и как мне сказали ранее, пришлось бы сверлить дырки в дверях. тоже самое касается заднего бампера и как я понял обшивки крышки багажника.

2. за доп обработку задней балки, лонжерона, задней части что под бампером, и всяких там стыков, и проемов, с нас деньги не брали.

3. как ясно из всего написанного, за процессом мы наблюдали с начала и до конца, против этого не был никто, все вели себя адекватно и мило, даже предложили специальные пакетики на обувь, чтоб не испачкать подошву смолой.

4. без чаевых не обошлось, я не жадный, ребята старались.

Вот какие мы после антикора, так и ездим, до пятницы.