Про чистку электромагнитных клапанов (регуляторов фаз газораспределения)

Вечно клюет меня петух в задницу на тему того что где можно чистить регулировать калибровать и тд, это касается как дизелей, так и бензинок и гибридных авто, потому что где то надо чистить промывать егр, впускной коллектор, турбину, расходомет, дроссельную заслонку, где то сажевый фильтр прожигать(включать принудительную регенерацию), а где то например в гибридных хондах, надо калибровать вариатор, электродвигатель, и даже прошивать на новые прошивки, в гибридных лексусах и тайотах можно включить эквализацию высоковольтной батареи ВВБ, про промывку топливных форсунок в любом ДВС даже не буду говорить.

И так, нарыл я тут не много инфы про чистку электромагнитных клапанов (регуляторов фаз газораспределения), которых в опелевских движках Z16XER B Z18XER аж два штуки, и как вышло именно они имеют отношению к проблеме "дизеления" про которую я писал тут www.chevrolet-cruze-club.…rum/showthread.php?t=2384

www.drive2.ru/l/7786550
www.drive2.ru/l/4666098
www.drive2.ru/l/5556905
www.drive2.ru/l/1804536
www.drive2.ru/l/3396322
www.drive2.ru/l/1965797
www.drive2.ru/l/5541260
www.drive2.ru/l/4408524
www.drive2.ru/l/7705121
www.drive2.ru/l/7553580
www.drive2.ru/l/3413426
www.drive2.ru/l/4587570
www.drive2.ru/l/5829832