Круз в ремонте)

Придерживаюсь того мнения что каждый должен делать то что умеет и заниматься своим делом, вот и было решено отдать круза сюда baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=14460111, или точнее к нему miles134 после того как убедился скажем там в адекватности и квалификации человека при личной встрече во время первого осмотра, а то есть народ что любит по рукожопым ездить, особенно по скидкам на сливках)))
Кстати, благодаря записям в БЖ именно этого чела я и понял что скорее всего дело в маслоохладителе.

И так, причиной визита стали:

Первые симптомы масла в бачке ОЖ из за пробивания прокладки маслоохладителя, где мы успели вовремя, шлифовать ничего не придется, дюральку не поело www.drive2.ru/l/10284728/, хотя еще бы одна замена масла, тыщ 5-7, или скажем так лето, то было бы всё гораздо хуже.
Как бывает видно тут www.drive2.ru/l/9711074/ тут www.drive2.ru/l/9455841/ и тут www.drive2.ru/l/8296605/

Так же надо было заменить ролик на механизме натяжителя ремня генератора.
www.drive2.ru/l/10225302/

Установить укороченные тяги стабилизатора вместо штатных от лемфорда, так как после установки проставок амортизатор опустился ниже относительно кузова, сместив ниже уши крепления тяг стабилизатора, а стабилизатор остался на том же месте, так же попутно заменить опорные подшипники.

Попутно при замене прокладок малсоохлодителя за 3 бакса было заменено масло в движке, лил тот же Orlen PLATINUM MaxExpert XD 5W–30, ну и уже сразу было заменено масло в МКПП, масло в мкпп кстати отходило уже почти 40 тысяч и 2 года, но выглядело более менее живым по сравнению с тем оригинальным, ну и вместо него залито было Orlen HIPOL SEMISYNTETIC GL-5 75W-90, которого уже давно было куплено 6 литров.