Хруст при включении задней или очередная замена масла МКПП

120 тыс на одометре и снова хрус задней передачи при включении. Масло менялось уже 2 раза, и сейчас третий, масло снова мутное, откуда там берется грязь в коробке хз, но после третьей замены снова пропадает хруст при включении задней передачи.
Надоело каждый раз скручивать крышку прокладки и сдирать старую прокладку, наверное надо выфрезировать крышку коробку чуть большего обьема и под сливной болт который будет с магнитом, ибо стружка тоже появляется.
У кого какие мысли? фризеровать новую крышку будет не дешево, и если делать то разумеется не одну штуку.