Ехал с пасхальных выходных, утром, а оно хорошее не бывает, и стоило мне спустится на гродненскую трассу, оказалось нет больше четверочки, хотя всегда до этого настораживала пятая, своим включением с скрежетом с нейтрали на скоростях за сотку.
Халявы тут не будет, это не кулиса и не тросы, перепробованы все варианты включения, с третьей, с пятой, с других, с нейтрали, на заглушенном движке и даже был демонтировал воздушник и акб с его чертовым креплением где куча болтов, и всё для того что бы добраться к вилкам, а там всё тоже самое что с кулисы, в сторону четверки металлический стук и ход на одну треть положенного.
Тут еще новое сцепление подгуляло за эти 5 лет, маховик разболтался.
Есть вариант взять и маховик и кпп от 2005 года, цены по 150) правда есть у лихача 2мкпп, одна его другая не его, но у него 1999 год а другая хз какого года, при том у меня и то 2003, а цены те же)
День размышлений, хотя склоняюсь к всему бу, так как не вижу смысла ремонтировать кпп при ее то цене в 150