Сдох генератор, индикатор АКБ не загорелся, поиски и варианты ремонта.

Приехал вчера в Шабаны на простор, сразу же загорелось АБС на холостом, заглушил, заводить, а не заводится, АКБ сел в ноль, думал что опять клемма слетела с плюса АКБ как это было вчера, ибо у варты клеммы почему то тоньше чем у баннера и пришлось даже вырвать пластиковый изолятор чтоб плотнее зажималась, и всё равно мало, ну и нет, АКБ севший, дел не в клемме.
Плюс последние 3 дня при разгонах начал что то выть справа возле ремней, думал новый ГРМ но нет, где то там в дали, а там генератор с обгонной муфтой, который как бы 2 года назад меняли на какой то бу типа восстановленный, в общем пока я справился с своими делами, приехал друг, привез АКБ, я завелся взял этот тестер www.drive2.ru/b/1524368/ и обычный мультиметр, а зарядки нет, и быстро домой по МКАД без света, приехал, на ХХ без нагрузки зарядка с временем появляется.

Варианты новых www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/
Denso DAN1037 90а без обгонной муфты по каталогу денсо на мультиплу не ставился, а по эксисту ставился, самый дорогой и бестолковый вариант, цена 330р
Denso DAN501 105а для авто с кондиционером, стандартно но 357р
Denso DAN502 120а типа усиленный для такси, самый лучший вариант по цене, 334р
Denso DAN520 90а для авто без кондея, смысла в нем не вижу, самый слабый, но с обгонной муфтой в сравнении DAN1037, а цена опять же выше чем у DAN502 120а, 364р
MAGNETI MARELLI 063321729010 90а без обгонной муфты, аналог Denso DAN1037, цена 318р

Ремонт не рассматриваю, пока, так как у меня много мото часов, езжу по городу, но все 150-300 в день, и больше не хочу такого сюрприза, тем более не удивлюсь если снова треснул корпус генератора, хотя есть какой то восстановленный за 185р 120а, и если он с обгонной муфтой то можно про БУ, продается он на starterland.by
Кстати, в этом году 2 авто на моем опыте так же бы c yjdjqли с дохлыми генами но индикатор отсутствия зарядки на панели не загорелся, так что бортовые компьютеры типа мультитроников и просто индикаторы вольтажа в прикуруке очень актуальная вещь, и не важно, фиат мульипла, киа сорентов или лэндровер дикафери, все 3 разных авто, все 3 стояли одинаково)))
Кстати, как показывает практика, 40км плюс минус можно проехать на дизеле без зарядки от генератора, зависит конечно от АКБ, емкость, степень заряда, состояние, и тому где ехать, и с каким токопотребителями.