Замена турбины на бу

В том году турбина начала выть, после перестала, в этом снова начала, вой становился всё больше, и характер воя был ясен, да и дыму черного добавилось, и тупизны, и на чипе машина хуже чем пол года назад без чипа.
Купил в итоге бу турбину с 2003го года за 90баксов, продали вместе с коллектором, не смогли скрутить, ну и трубку теплообменника прихватил с хомутом.
В гараже 2 дня аккуратно скручивал спиливал гайки шпильки, отделил, ночью решил сам заменить, благо бампера небыло, вентилятор радиатора снял, руки гараж инструмент есть.

В пол третьего ночи закончил, в процессе слил 5 литров практически свежего масла в подвал, ибо забыл закрутить спуск и подачу масла к турбине, благо масло Orlen Oil PLATINUM SYNTHETIC 5W-40 A3/B4 было в запасе и благо слилось не так долго ожидаемое ​Orlen Oil PLATINUM PRO 0W–40 A3/B4
Как видно на фото, мой картридж уже шлифанул улитку по полной, на бу в разы меньше, хотя люфт кажется такой же, но если дольше туда сюда пошатать то в моей все же он больше.

Дыма черного меньше, машина бодрее, турбина не воет, но тачка все равно труп, в итоге еще заменил расходомер и регулятор турбины, замена расходомера ничего не дала, а вот регулятор дал, дело было и в нем, но как видно по след записи, продолжение было, и кроме егр еще чистить впуск.