Когда меняли двухмассовый и сцепление, попросил поменять термостат, так как движок грелся дико, радиатор холодный, а патрубок горячий только при выходе с движка к радиатору, от радиатору к термостату холодный, то есть или клин термостата, или воздух, и не стал я это пытаться понять и выяснить, решил сразу вкинуть такой же новый термостат Behr TI 17088 (G.894.88) который был куплен еще в январе, а то проблемка появилась еще тогда сразу после похорон старшего брата когда мультипла стоял 4 дня почти, а симптомы тянулись еще с прошлого лета, когда вдруг из неоткуда на приборке появилось пятое деление температуры и вентилятор дул на второй скорости бесконечно, что пришлось печку включить, и при всем этом я сам лично в том году менял радиатор.
Да и было дело что на воде ездил пока радиатор сопливил, старый термостат рыжего цвета.