Новое масло FOSSER Premium VS 5W-40 и недозамена)))

Зимние прогревы, плюс до трех дополнительных моточасов в день, средний расход 10-14 при моем стиле езды и количеству коротких поездок, и вот решил перейти на зимние интервал замены тысяч 5, ибо по 3 часа в день на ХХ это лишних 90 часов в месяц, и за три месяца их будет 270…а всего масла живут типа 450 но это не точно)
Но, вбив отвертку в фильтр по причине того что от руки снова не откручивался, а хотя закручивался от руки, оказалось что нового фильтра нет)))в шкафу 3 десятка фильтров на всё что можно, но не на свою машину, перебрал все, и даже тот что на фото не подошел, а звонок в отдел доставки был неутешительный, формировка заказов закончено, машины выехали, в общем кинул мульта в гараже, фильтра заказал на завтра, а сам валить боком на мицубиси, прихватив новый аккум с поло, а тот хитрый японец как всегда зимой с пол тыка заводится на летней солярке Лукойл и хоть бы хны, те годы тоже самое, правда я снова пожалел что всё же не купил шипованную резину на заднюю ось, ибо нет ничего хуже чем задний привод на легкой длиннобазке.
Ну и как ранее писал, масло теперь будет FOSSER Premium VS 5W-40, оно же по весне пойдет в мицубиси, 10w40 скорее всего пойдет в поло если будет смысл лить, вдруг димексид не поможет)))
Пока что часть клиентских гибридных цывиков уже ездит на FOSSER Premium GM 0W-20, косяков по маслу незамеченно, там будем наблюдать. на лето себе залью FOSSER Premium RSL 5W-50 если завезут.

На последней замене я лил DELPHI PRESTIGE PLUS 5W40 5L артикул 25067064, масло доволен, но оно на заказ, и 0w20 я у них не нашел, в общем решил пробовать что то новое.

Ну и поставил себе магнитную пробку от тайотовского автомата))) TOYOTA / LEXUS 9034118035
Фильтр масляный заказал как и в прошлый раз NAKAYAMA FO165NY