Весенние поломки и покатушки.

Когда зимой мульт стоял 2 недели пока я катался на гибридном порш каене, мульт так не обижался, но стоило мне сесть на гибридную хонду инсайт и задумать о продаже, все же теплая бензинка, вариатор, и мульт обиделся, первым делом слева так сильно заскрипела подвеска что хз было что думать, после порвался трос открытия капота, и сегодня утром уже несколько дней издавая ужасные звуки, лег натяжитель ремня и пропал гур с зарядкой, и вдоабавок ужасный скрип передних тормозов, в простоял то всего 2 недельки.
1. Дефлектор капота высверлил, замок немного ковырнул, капот открыл, замок капота у нас открывается оказывается кожухом тросика, а сам трос порвался в замке и я его почти вытянул в салон)))трос по итогу купил, сегодня поменял, замок отрегулировал, и теперь капот открывается легким усилием, а раньше тянул будто ящик картошки.
2. Механизм натяжителя ремня я как то менял по причине того что залом на нем болт с резьбой в другую сторону, заказал дейко, он и лег, и сегодня срочной доставкой последний и единственный такой же дейко мне привезли со склада, ремень все еще тот самый короткий что без компрессора кондиционера.

3.а скрипела оказывается тяга стабилизатора, прикрученная на другое ухо амортизатора по диагонали, я своего механику еще тогда задал вопрос как так вышло, он не вспомнил, но никто не думал что она может издавать такой скрип как пружина.

4. на дисках тормозных появился за зиму огромный кант, и судя по всему суппорта подкисли, поржавели от канта они на одну треть почти, это немного на скорою руку обстучали и я поехал на диагностику гибридных хонд.

Ну а напоследок сегодня погонялся с проблемным мондео 2.5 бенз 170 сил, чел не верил что мультипла моя хорошо едет, как то прокатился с другом и сказал что вроде едет, а сегодня захотел сравнить с мультиплой свой мондео, и я его нагнул, как всегда с визгом резины на светофоре, отстав на корпус на старте, но на финише я ему объяснил что это еще не всё)))сейчас форсунки доделаю, турбинка на замену, опять воет, плюет масло и царапает холодной крыльчаткой по корпусу, клапана на регулировку, с снятием чисткой коллектора и головы, и там весна будет жаркая, абы успеть поставить дисковые тормоза, ибо в тот раз барабанные так спалил что они отклеились и посрывало все пружинки и планки)))))

А если сравнить мультиплу с тем инсайтом гибридным, то если где то инсайт ехал уже 70, то мультипла на третьей передаче уже 110 и все далеко далеко сзади.

блин, печаль что тормозные диски брембо с насечками уже не купить.