FIAT Multipla (1.9JTD Остаться в живых!)

начало большого ТО

Ушатал я мультика короче по полной, грм скрежещет в районе ТНВД, гена развалился, подвеска передняя, снова задняя, выхлопная труба предпоследняя банка и гофра…
Начали конечно с гены, остался осадок что подшипники в ней так быстро легли, мастер сказал что мол от влаги соли и от дохлого натяжителя, а натяжитель я менял с роликом сразу после гены, да и в гене подшипники легли первые, натяжитель после, в общем сначала полностью развалился натяжитель, поменяли его недавно с ремнем, после принялись за гену, заказал подшипники, поменяли, скрежет остался только от ТНВД.
Ну и под шумок варки глушителей на хондах, снял у себя всё колено и обварил предпоследнюю банку, а то от полмострова всё колено 50 баксов, а от босал предпоследняя банка 70, ай думаю обварю листом 1.2мм и покрашу в термо краску, как раз зачистит покрасил последнюю банку и оба колена, осталось только гофру…
С цветами банок поизмывался, предпоследнюю в ярко красный, последнюю по традиции в серебро, хотя в одной хонде покрасил в черный.
Вообще была идея среднюю банку поставить универсальную или поставить 2 маленькие, а вдруг тише будет работать, да и так уважуха фиату, банки как и парктроник отжили честно 15 лет, оригинал…в хонде так не ходят.

Осталось в общем по хорошему ГРМ и переднюю подвеску, но ГРМ оставлю другому спецу, там и голову поднимут и клапана отрегулируют и впуск почистят, мой пусть хонды лепит.
Эх, как бы движку в мицу досабрать и балку в фиате поменять, а на днях полное ТО в ЦРЗ, брембо в круг.

Опубліковано: 29 липня 2019р. 00:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.