Порвался ремень балансира, попал под ГРМ, сломал метку и тд

После техосмотра и мойки днища, отец до дому не доехал 1.5км, вроде как просто заглох, была мысль что опять забило бак так как отметка топлива была ниже середины, но нет…
По приезду к отцу я увидел как стоя на аварийке и с знаком аварийной остановки под знаком парковка стоянка запрещена, он копается под капотом, кожух грм откинут, в руках половинка балансировочного ремня, вторая где то там, ну и сорван натяжной ролик грм, благо не сломало его болты.
Пол часика попыток выставить грм на зуб два туда сюда машина кое как завелась и чмыхая пыхая доехала до дому тянуть не пришлось.
Сняв на парковке вентиялтор, ремни, появился кое какой доступ достать балансир и было видно что метка грм сломана, и согнута разделительная шайба шестеренок грм и балансира, которая ест ремень грм.
Я помог чем смог, оставил инструменты, уехал в деревню, на выходных отец кое как откинул кожух грм без разбора того что надо разбирать, достал отломанную метку, подравнял шайбу, после я заказал ему ремень грм и натяжной ролик.
В результате ремень ГРМ и ролик были заменены в деревне у знакомого моториста, ремень балансира не ставился, и пофиг на те вибрации, лучше с ними чем снова ждать пока балансир порвется и поппдет под грм.
Завтра сгоняю эльку к сварщикам, глянем что там можно сделать, после на антикор.