Замена и распил топливного фильтра.

видео про топливные фильтры тут www.drive2.ru/l/9125242/
клей в моем фильтре есть, бумага достается туго, видно что ее много и приклеена.

Проблема с баком была всегда, что на этом л400 что на прошлом, при минусе прихватывало грязь вокруг сетки заборника, и если что спасало так это полный бак, выше середины, где становилось ясно что там выше сетка чище.
И тут загрузился я, заправился пару дней назад, и на ночь глядя и в деревню, к этому времени было уже 3/4 бака, но на улице плюс, проехал свой любимый Лукойл, доезжаю до съезда на глухую часть дороги, с права последняя АЗС Белнефтехим и глохну, прямо на таможенном посту.
Стартером раз, второй, под капот на подкачку, третий раз стартером, завелась, прогазовал, заднюю и по обочине обратно метров 200 на АЗС, заправился до верху, и думаю ну теперь всё, доеду.

И не угадал, глох всю дорогу, как будто минус и пол бака, а на самом деле полный и плюс, уже надоело заводится, стоять тарахтеть на обочине, после накатом шел без ближнего чтоб неусадить и так фиговый акб, ориентируясь по разметке блестящей, дальше тупо втыкал нейтраль каждый 5 км и катился, ждал и на разгон, и так всю дорогу, а еще эта тупая заводка по утрам с третьего раза с подгазовкой. как будто фильтр пустой.

И тут я вспомнил что все срали на эту машину, чинили когда тупо переставала ехать, и решил заменить топливный фильтр, он из старых запасов был в машину.
Как всегда ему был не первый год, пробег не известен, в баке хз что, и как я был удивлен, что слившееся с отстойника жидкость по, на мои ботинки, высохла, и не оставила не следа не запаха, и на мокром асфальте небыло разводов, тупо вода, которой было не мало, но индикатор на панели молчит, провод отгнил.

Накрутил я новый фильтр, раз много нажал подкачку на нем, начал тягать стартером, высадил АКБ, после зарядил АКБ, выкрутил болтик развоздушки, он на 10 и с сквозной дырочкой, и после очередных нажатий кнопки я понял что только сейчас с фильтра выгоняет воздух.
После этого попыток 5 заводки, газ в пол, кое как схватил, газ держишь, обороты минимальные, на протяжении пару минут думал что заглохнет, но нет, накачал, набрал обороты, и вооля, утром завелся как новый, всю дорогу ни единого намека на то что встанем.
Так что граждане не экономьте на этих фильтрах, меняйте хотя бы раз в пол года или год, если пробег не считаете и хз что в баке.
А пока фото распиленного фильтра, по цвету сразу напомнил фиатовский www.drive2.ru/l/8705687/, у поло в разы чище www.drive2.ru/l/8792799/