Начало.

В пути выяснилось что стопы не горят, точнее потухли, благо сзади ехал страховщик и никого не пускал между в поток, заказал EPS / FACET 71062, а так и тормоза никакие.

Левый суппорт грелся, там порван пыльник на поршне, хотя оба передних видно что восстанавливались…

На задних суппортах направляющие в клине, пыльники как пластиковые, фуфло какое то китайское, диски толстые но никакие, пришлось отбивать шлифовать и поставить дешевые колодки, посмотрим как диски себя покажут.

Сайлентблоки задних кулаков к амортизаторам свое отходили, стоят RBI…RBI и в передних нижних рычагах были замечены…и думаю еще где то будут, в общем заказал оригинальные HONDA 52622SM4003
Стабилизатор задний при стартах гремел будто сайлентблоков нет, втулки на нем тоже оказались RBI, заказал опять же оригинальные HONDA 52315SJ4000, а вот на сами тяги решил взять полиуретановые ТОЧКА ОПОРЫ 702388

Какой же ремонт без новых развальных болтов, естественно оригинал HONDA 52387SE0023

Что делать с задними развальными рычагами пока размышляю, разумеется сайленты в них срезали варварским методом вместо с развальными болтами, и были методом хитрого поиска заказаны оригинальные сайленты, коих по каталогу отдельно нет, только рычаги в сбое, так что посмотрим что придет.

А еще ступица правая умерли и видимо давно, поддон масляный догнивает…

Ну и напоследок заказа зеркало центральное в салон, BROADWAY-NAPOLEX, оно же, такое у меня и в мультипле и в бусе.

Что самое смешное, это то что глушитель к трубе, там где стык на двух болтах, был загерметизирован высококачественным высокотемпературным красным герметиком…пока не ясно почему не синяя изолента.

Фото завтра надеюсь, вообще взападло стало фоткать что то.

Реклама

Акція діє до 30.04.26