ремонт заднего сиденья и не только

Собственно пока маялся в отпуску, а маялся из-за того что отпуск брал специально для сборки после покраски, но мастер затянул работу на 3 недели, решил немного перетрясти элементы салона что у меня остались.

Сначала перестирал все ковры, перечистил пассажирское переднее сиденье, запаял трещины в пластике для выравнивания пола, потом руки дошли до задней сидушки.

изначально были планы ее полностью заменить, поскольку у меня лежит задний диван от 212, но поскольку я еще не сделал для него подиум и батоны, ибо как и следовало ожидать он туда нормально не стает, на первое время решил оставить свое.

спинку я не трогал, она можно сказать в идиале.
а вот состояние сидушки было плачевное, часть пружин лопнула, часть растянулась как гамак, в общем не камильфо.

начал разбирать.
сначала отсоединил фиксаторы на концах дермантина, что всовываются в каркас, кстати будьте аккуратны с ними они то сделаны с картона и если их хорошенько помять потом будет проблематично всовывать

потом отсоединил центральные скобы от бамбука, хотя при обратной сборке как сюда так и на переднее их не ставил, я очень сомневаюсь что обшивка прям слезает без них, а вид они портят прилично, тем что создают горизонтальную полосу.

внутри зрелище печальное

места разрывов соединял проволокой, предварительно аккуратно (ибо все же сталь) изогнув для нужной фиксации, потом закрепил изолентой, поскольку просто на весу связывать два куска очень не удобно, они постоянно норовят улизнуть.

а дальше начинаем играть в спайдермена и перетягиваем вдоль всю сидушку проволокой, процедура перетягивания заняла у меня примерно 2 часа, мочки пальцев правда ужасно болели. поскольку перетягивал так же стальной проволокой, но то такое уже.

в конечном итоге у меня вышло 6 рядов, а места касания пружин так же обмотал изолентой, мало ли, если будут постукивать во время езды.

признаюсь честно, думал что выйдет какая то фигня или деревянная сидушка, но собрав все обратно и протестировав пятой точкой, я был приятно удивлен, кстати жесткость самой просадки количеством рядов можно менять. Да и еще, забыл сделать фото, под бамбук положил 2 слоя прессованного войлока, думаю хоть чуть-чуть но он сделает свое дело.

весьма интересный факт, задние подголовники имею номер нашего кузова

а вот передние 126 го

небольшое предостережении по поводу подголовников, если вдруг вам придет в голову такая же бредовая мысль как мне — снять и постирать отдельно паралон и обшивку, выбросьте ее сразу!

дело в том что при снятии нужно весьма сильно выворачивать ткань, но увы пластиковый кантик гибкость потерял, я думаю, лет 20 назад и трескается он просто шикарно.

я думаю мне еще не раз его вспомнят представительницы слабого пола, когда туда будут попадать их волосы.

в целом все, хотя пару фоток того, как выглядел мурз при моем последнем визите к мастеру