Установка ЦЗ

На майских решили установить центральные замки, которые достались нахаляву =)
Что потребовалось
-комплект замков фирмы "Тайгер"
-хободки для проводки в дверях( желательно изогнутые, но не гафрированные)
-дрель со сверлами
-немного литола
-руки
Все началось с подготовки к установке, а именно демонтировали все карты дверей, сняли пластик на стойках между дверьми, сняли накладки в ногах, открутили порожки для протяжки проводки

И началось сверление. Начали с передних дверей, сверлили ниже концевиков см на 5. Дырку в двери просверлили так, чтоб хоботок спокойно ходил, в кузове просверлили чуть шире, так чтоб хоботок встал без проблем, но и при этом держался. Хоботок промазали слегка литолом, для лучшего скольжения. Активаторы плотно прижали к двери так, чтоб стекло при опускании не задевало.

после установки всего на передних дверях, протестировали, все работает замечательно.
Приступили к задним дверям, проделали все те же самые операции, а вот с установкой активаторов пришлось подумать…Так как стекло стоит по-другому в задней двери и замки устроены иначе передних, сняли механизм крепления кнопки, пробрызгали ВД-40 (как же без нее), сняли маленькую пружинку и замазали обильно литолом. Так же сняли пружинку на коромысле у замка. Далее изогнув тягу активатора закрепили в горизонтальном положении.

После всего проделанного протестировали с успехом. Собрали все и устроили повторный тест и во оно! задние двери не закрываются…Так как уже не было особого желания, отложили на следующий день. Но в следующий день ничего делать не пришлось. После того, как завели машину, замки стали прекрасно работать и с заглушенным двигателем. Видимо за день с открытыми дверями аккум подсел.
Теперь у меня двери запиливаются все сразу=) За помощь спасибо nikluz