Война с Лямбда Зондами

Сразу извиняюсь! текста будет много. так как все ето происходило очень долгое время,
может никому моя история не поможет, но для меня она была увлекательная и интересная.
Все началось с компьютерной диагностики.
Поехал я как то на комп диагностику, (временами проявлялась тряска двигателя), посмотреть все ли в порядке.
Диагностика ничего не показала кроме как датчиков кислорода, как сказал диагност, они не запускаются. нужно менять. Пообщавшись с ним и почитав в интернете все таки решил ставить лямбда зонд от Ваз. (Тем более у меня уже стояли универсальные с переделанными фишками).
Поменяв лямбда зонд поехал опять на диагностику чтобы стереть ошибку и проверить работают или нет, Диагност говорит что ошибку стер, и лямбды должны запуститься езжай катайся если ничего не изменится приедешь еще. Короче я уехал покатался пару недель, и никаких изменений неувидел. Еду еще раз, все аналогично не запускаются. Снова долгие размышления, с електриком решаем проверить работает ли подогрев лямбда зонд, и тут был первый сюрприз.
Когда залезли в короб с блоками управления и релюшками, увидели ужасные скрутки. На мой вопрос к електрику что ето за провода, я услышал в ответ, что ето скорее всего на бензонасос.
Думаю ну ладно пока что работает пусть работает потом разберусь, сейчас нужно было решить вопрос по подогреву и в целом с лямбдами, с подогревом было не сложно, как оказалось обрезан провод массы на реле.
Сделали массу, стирают мне ошибку, смотрим они не запускаются, снова в ответ услышал езжай катайся посмотришь, если ничего не изменится приедешь снова.
Покатался пару дней и не увидев изменений решаю поковыряться сам у товарища на сто, вооружившись тестером и распиновкой блока двигателя начинаю с самого простого, прозвонки проводов на прямую от лямбд к блоку двигателя, и тут 100% попадание, сигнальные провода на фишке блока управления не прозваниваются, Обрадовавшись думаю что где то по днищу перетерлись давай искать где обрыв, Как я был удивлен когда нашел и оказался он не по днищу автомобиля.)
Кто то взял и обрезал провода практически возле пинов на фишке блока двигателя, и под пластиковой крышкой которая закрывает все провода на фишке их просто небыло видно, а скрутка о которой я спрашивал електрика, оказалась не на бензонасос, а ответной частью проводов на лямбду которые просто между собой скрутили, никогда бы не подумал что можно вот так вот взять, и тупо обрезать провода да и еще возле самого блока двигателя как и зачем до сих пор понять не могу.
Соеденив проводку так как должно быть по заводу все заработало)))